小善的購物車

你是否有為錢煩惱過?

如果你沒有，那你真的很幸運!

如果有你應該看看這篇文章

我如何透過一些管道來扭轉我現在的經濟情況

過去日子雖然過得去但遠遠無法支撐我去完成夢想

曾經我也想買房、買車、環遊世界 甚至可以開創屬於我的事業

隨著日子過去了這些夢想也都快被現實磨光了

　

有錢人還是很有錢

而我們底層的人越過越辛苦

　

後來我發現有錢人不是沒有負債

而是很會運用那些負債的利率讓自己保有現金

其實這種小技巧就叫做債務整合

債務整合銀行貸款除了可以幫助短期的紓困不用擔心陷入貧窮的窘境 妥善且定期的繳款還可以幫助建立屬於自己的信用額度

一舉數得，和樂不為~

　

可是如何成功債務整合又是一個問題!

需要一筆資金來應急的時候卻發現貸款怎麼貸都審核不下來 真的會非常的無助

所以我以過去的經驗跟各位分享

我沒有想到過去曾經有過一點點的不良紀錄會變成我申請貸款的阻礙

真的讓我非常難過

但好險柳暗花明又一村

我在網路上找尋解決方法的時候碰到一個很好的管道

說只要填寫表格就可以免費諮詢?

我其實不相信但是也沒有別的辦法了

我同時間填了不同的免費諮詢表格留下資料

所以我收到了很多不同專家提供給我的方案規劃

　

最後真的順利跟銀行貸款下來了

有我過來人的經驗分享給各位

絕對不要放棄任何一線希望

　

如果當初沒有抱著試試的心態填這些表單我就沒辦法度過那一次的難關

　

所以下面是我花時間幫大家整理的(我使用過的)免費諮詢公司

建議跟我一樣每一家都填寫看看

多比較不同專家給的意見最後再選擇最適合的~

　

首先是潮霖資產貸款http://bit.ly/2rGwPFT

　

　

最後介紹的是9595助貸網http://bit.ly/2rGfCvY

這家擅長處理困難的案件(當時就是覺得真的假的才去填的)這家目前有50家以上的銀行通路合作

可以協助提供更多方案提供更多選擇!!

　

介紹到此，希望你也能夠成功貸款!

到2020年成都開通13條地鐵 成都至蒲江快鐵2017年建成

玉山銀行信貸審核玉山銀行信貸條件 四川新聞網成都12月22日訊中共四川省委十屆七次全會對成都推進全面創新改革試驗提出瞭清晰定位，明確要求成都加快建設國傢創新型城市、打造具有國際影響力的區域創新創業中心。12月3日至4日，中共成都市委召開瞭十二屆六次全會，審議通過瞭《中共成都市委關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》(以下簡稱《建議》)和《中共成都市委關於系統推進全面創新改革加快建設具有國際影響力的區域創新創業中心的決定》(以下簡稱《決定》)。

為全面解讀成都市委十二屆六次全會精神，成都市將連續舉辦七場新聞發佈會。12月22日下午，中共成都市委十二屆六次全會系列新聞發佈會第三場——“堅持協調發展，著力增強發展整體勢能”舉行。成都市交委機關黨委書記王宏在發佈會中介紹瞭成都打造市域和市區兩個“半小時交通圈”相關工作推進情況。

“預計到今年年底，我市地鐵運營裡程將達到88公裡，軌道交通占機動化出行比例約5.4%。”王宏表示，力爭到2020年，全市將開通運營地鐵1、號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線等13條線路，運營裡程500公裡，實現中心城區加密成網、天府新區基本成網，基本形成以“雙核”為中心的半小時軌道通勤圈，中心城區軌道交通出行分擔率達到35%以上。

半小時軌道通勤圈：到2020年 成都市將開通運營13條地鐵線路

王宏表示，以加快推進市域快鐵和城市軌道交通建設為重點，成都將基本形成中心城區到二三圈層半小時交通圈。從2010年起，都江堰市、郫縣、彭州市、青白江區、新都區、雙流縣、新津縣、龍泉驛區先後被納入瞭中心城區的半小時交通圈，“現在正在加快推進成蒲鐵路，計劃2017年開通後，蒲江縣、邛崍市、崇州市、大邑縣、溫江區等區(市)縣也將被納入中心城區半小時交通圈。”

據介紹，預計到2015年底，成都市地鐵運營裡程將達到88公裡，軌道交通占機動化出行比例約5.4%。王洪表示，力爭到2020年，全市將開通運營地鐵1、號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線等13條線路，運營裡程500公裡，實現中心城區加密成網、天府新區基本成網，基本形成以“雙核”為中心的半小時軌道通勤圈，中心城區軌道交通出行分擔率達到35%以上。

“十三五”期末 中心城區至各區(市)縣均有2條以上快速通道連接

成都還通過加密擴容和改造市域高速、快速路網，實現瞭全市快速通道的互聯互通、有效銜接、高效轉換。王宏介紹，隨著今年成都第二繞城高速公路的全線建成通車，成都已形成瞭由成都繞城高速、成都第二繞城高速，及成溫邛名高速、成灌高速、成彭-成德綿高速、成綿高速、成德南高速、成南高速、成渝高速、成自瀘高速、成雅(樂)高速和機場高速構成的“兩環十射”高速路網，全市高速公路裡程達到755公裡。

據悉，“十三五”期間，成都還將建成成都經濟區環線高速、成都新機場高速和成安渝高速等高速公路項目，完成成彭高速綜合改造工程、成樂高速(雙流機場第二高速)、成南高速等高速擴能改造工程。在建成“九路”項目的基礎上，又開工建設瞭新邛快速、大件路外繞線、沙西線和五洛路等市域快速路項目，並同步實施快速通道重要交通節點的立交化改造。

“十三五”期末，成都將實現中心城區至各區(市)縣除高速公路外，都有2條以上快速通道連接。通過推進國省幹線公路聯網暢通工程，實現縣域之間、縣鄉之間以及鄉鎮之間的無障礙通行。實現市域內相鄰縣(區)城市間、各鄉鎮與快速路網間半小時通達。

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市區“半小時交通圈”：到2020年 基本實現中心城區各組團間半小時通達

王宏表示，近年來，成都大力實施公交優先發展，地鐵建設全面提速，並即將初步成網運營，常規公交運營規模和服務水平持續提升並躋身國內前列。“明年起，我市將有3條地鐵線路在營，日均客流量超過90萬人次，常規公交日均客運量約520萬人次，中心城區公共交通機動化出行分擔率為42%。”

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他介紹說，“十三五”期間，成都將大力發展以軌道交通為主的城市公共交通，中心城區將初步建立起“地鐵為主體，常規公交為基礎”的現代大都市立體公共交通體系。

到2020年，成都將力爭新建包括500公裡的軌道線網、基於“三環十六射”的中運量公交網絡、按需全面覆蓋的普通常規公交網絡在內的現代立體公共交通體系，形成層次分明、功能完善的公交網絡體系，基本實現中心城區各組團間半小時通達，公交機動化出行分擔率達到65%以上，其中，地鐵機動化出行分擔率達到35%以上。

亮點聚焦：成都經濟區環線高速和成都至蒲江市域快鐵何時可通?

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記者：環線路網對區域經濟協調發展至為重要，請介紹一下成都經濟區環線高速和成都至蒲江市域快鐵進展情況?

成都市交委機關黨委書記王宏： 成都平原經濟區環線高速全長約458公裡，建成後將會串起我市的蒲江、邛崍、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、綿竹、中江、金堂、簡陽、仁壽、彭山等15個縣市區，建成後，不僅將增強成都平原經濟區各城市間的橫向連接，緩解各區域間交通往來迂回繞行的現狀，還將進一步加快成都平原經濟區的一體化進程，帶動區域經濟整體發展，為成都平原經濟區構建“一小時城市生活圈”增添有力保障。

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因此，省上市上領導都非常重視，目前，成都經濟區環線高速簡陽至蒲江段(三繞南段)正在加快建設，三繞北段和東段已完成招商工作，計劃明年開工建設，三繞西段由我市推進，現正加快推進招商準備工作，力爭明年開工建設。

成都至蒲江鐵路是我市第二條市域快速路，其建成將對打造市域“半小時交通圈”具有重要的意義，目前成蒲鐵路進展總體順利，正在進行路基、大中橋和隧道等主體工程施工，自開工累計完成投資93.3億元，占總投資的60%，待2017年建成後，我市的蒲江縣、邛崍市、崇州市、大邑縣、溫江區等區(市)縣也將被納入中心城區半小時交通圈。

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